厚労省「長距離トラックドライバーは4時間運転したら30分休め」→パーキングエリアがパンク状態へ
1: 稼げる名無しさん ：2025/12/03(水) 20:23:51.25 ID:PJ5R1ZqG0
どうすんのよこれ
トラックの4時間走って30分休憩、いわゆる430問題。そんな杓子定規にはいかない、まさに机上の空論、愚の骨頂という声。業界内で最も批判の多いルールでもある。最大のルートである東京大阪間をこのルールに則って高速道を走ると、休憩できるパーキングがおおよそ決まってくる。そうするとどうなるか。…
— 物流記者－X (@X52977849) December 3, 2025
2: 稼げる名無しさん ：2025/12/03(水) 20:24:30.25 ID:PJ5R1ZqG0
どうしてこんなルール作ったんや
7: 稼げる名無しさん ：2025/12/03(水) 20:28:20.40 ID:IHHM2wd1M
>>2
430制度以前はそれはそれで長時間運転休憩なしで着いたら荷卸して即出発みたいな事もやってたわけだから
430制度以前はそれはそれで長時間運転休憩なしで着いたら荷卸して即出発みたいな事もやってたわけだから
実情とバランス取りながら調整していくしかないわ
1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(？)00:00:00 ID:money_soku
アカン。
ところでこれは停められなかったらどのように対応するので？
ところでこれは停められなかったらどのように対応するので？
違反覚悟で運行を続けるか、高速道路外で休憩なのだろうかな。
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